南寧地鐵安檢員基本是外包公司招聘的，用工合同是和外包公司簽約的，不屬于南寧地鐵員工、不屬于南寧軌道交通集團(tuán)公司的員工，我看到過有人被這些假外包公司或者中介騙了，那些假外包公司或中介會(huì)說交6800左右的培訓(xùn)費(fèi)和3000左右的中介咨詢服務(wù)費(fèi)用。要成為南寧地鐵安檢員，一定要確認(rèn)看那個(gè)外包公司中介是否是真的南寧地鐵外包公司，南寧地鐵安檢員保安都是外包給恒安衛(wèi)士的，不知道恒安衛(wèi)士是不是還再外包給第四方、第五方不....。
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大家可以看看南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)的通知：

公司從未授權(quán)任何中介、培訓(xùn)中心及個(gè)人進(jìn)行招聘面試活動(dòng)，也未授權(quán)任何單位及個(gè)人代為集中培訓(xùn)，或以培養(yǎng)、委托訂單生（班）為名進(jìn)行招生和宣傳。此外，所有招聘信息均在官方網(wǎng)站及合作網(wǎng)絡(luò)招聘渠道發(fā)布，不向應(yīng)聘人員收取報(bào)名費(fèi)、中介費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、押金、保證金、咨詢費(fèi)等任何費(fèi)用，希望應(yīng)聘者擦亮雙眼，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

南寧地鐵正式員工的待遇可以大概歸納為：

集團(tuán)公司高層--->中層管理人員--->管理崗人員--->地鐵司機(jī)--->維修電力通信等二線員工--->站務(wù)員--->安檢員（安檢員非地鐵員工屬外包） 安檢員真的很辛苦，希望大家以后過安檢的時(shí)候盡量配合他們！

官網(wǎng)說要注意交錢的信息指的是南寧地鐵員工(南寧軌道交通集團(tuán)的員工)，據(jù)我知道的，承包出去的南寧地鐵安檢員不屬于地鐵員工，他們除了第一批招聘的安檢員不用交錢以外，后面招聘的都需要交錢，數(shù)額不等，感覺有點(diǎn)貴，還不如踏實(shí)找個(gè)其他工作。

家里親戚介紹來南寧地鐵應(yīng)聘這個(gè)地鐵安檢員，上來發(fā)現(xiàn)是這個(gè)智博公司的招聘，還要交13800的培訓(xùn)費(fèi)。不知道是否靠譜呢？

類似南寧地鐵安檢員的招聘信息，很多，我也不知道到底哪個(gè)才是真的外包公司.

• 想做南寧地鐵的老大嗎？想免費(fèi)乘地鐵嗎？想來地鐵1號(hào)線工作嗎？
• 地鐵全線開通，作為南寧地鐵創(chuàng)始人哦！
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• 急聘培訓(xùn)就業(yè)崗：南寧地鐵安檢員（30人）
• 基本要求：
• 1.性別：不限?
• 2.年齡：18-22周歲
• 3.身高：男4200px以上、女4000px以上
• 4.學(xué)歷：中專以上學(xué)歷
• 5.道德品質(zhì)好，無不良嗜好，無犯罪記錄，會(huì)聽、說普通話。
• 6.身體狀況：身體健康、無殘疾、正常裸露部分（面部、頸部、手部）無明顯疤痕、無紋身、無色盲色弱、無任何傳染性疾病。
• 薪資福利待遇：
• 1.試用期：試用期2個(gè)月，底薪2000元。
• 2.轉(zhuǎn)正后：2200元，加班補(bǔ)助另計(jì)。
• 3.吃住免費(fèi)，提供統(tǒng)一服裝，每天工作8小時(shí)，上兩天休一天。
• 4.持我公司工作證，免費(fèi)乘坐地鐵。
• 5.每天工作8小時(shí)，超時(shí)按加班計(jì)算；上兩天休一天，非標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制度。
• 6.崗上查出違禁品以件為單位，頒發(fā)獎(jiǎng)金，繳獲槍支子彈等數(shù)倍雙重獎(jiǎng)勵(lì)并優(yōu)先提干。
• 7、加班另計(jì)加班費(fèi)，法定節(jié)日上崗三倍工資，并享受節(jié)日福利待遇。
• 工作地點(diǎn)：南寧市地鐵
• 培訓(xùn)包含以下方面：
• 1.培訓(xùn)期間包吃包住。
• 2.培訓(xùn)內(nèi)容：
• 專業(yè)技能：安檢設(shè)備儀器操作。
• 基礎(chǔ)技能：法律法規(guī)、職業(yè)道德、禮儀體能、地鐵公司運(yùn)營概況。

群里有人說去廣西大學(xué)邕武路校區(qū)面試的，要交費(fèi)中專9800大專12800本科13800，要交錢的自己注意一下，南寧地鐵安檢員不屬南寧地鐵公司(即南寧軌道交通集團(tuán))。
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南寧地鐵安檢員與南寧軌道交通地鐵公司沒有勞動(dòng)合同關(guān)系。
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南寧地鐵安檢是外包出去給某個(gè)公司的，自己先查清楚是哪個(gè)公司，不要盲目交錢，以免上當(dāng)受騙。

關(guān)于這個(gè)安檢員的問題，安檢實(shí)際上不屬于南寧國企軌道集團(tuán)公司的，而是某外包公司簽的合同。
那么問題來了，外包中介們打著國企的名號(hào)開始往農(nóng)村招搖撞騙被坑的同學(xué)們大概都交了過萬。
為什么不能杜絕這種現(xiàn)象？

農(nóng)村人存一筆錢不容易，為了兒女們?nèi)蘸蟮纳畲虼婵疃纪@“國企”這深坑砸！
幾萬塊買的工作居然是外包公司不屬于南寧地鐵，圖什么？

在國內(nèi)幾乎所有城市地鐵都是虧損的，北京地鐵虧損好像是最嚴(yán)重的，目前中國也就香港地鐵盈利，但是港鐵的高盈利難以在大陸復(fù)制。
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由于港鐵客運(yùn)強(qiáng)度大、票價(jià)靈活、且商品房平均售價(jià)遠(yuǎn)高于國內(nèi)，所以即使大陸各城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)采用了港鐵的運(yùn)作模式，也很難實(shí)現(xiàn)像港鐵一樣的盈利水平。
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每個(gè)地鐵站至少有5個(gè)安檢人員，如果在統(tǒng)計(jì)到地鐵公司估計(jì)虧損得更嚴(yán)重，所以基本所有的城市地鐵安檢員都是屬于外包公司招聘的，工資獎(jiǎng)金福利都是外包公司支付。
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在58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)很多招地鐵安檢員的，需要大家擦亮眼睛，看看是否是真的外包公司。
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南寧地鐵安檢員發(fā)展應(yīng)該不大，有好的還是別做這個(gè)了，這個(gè)是外包簽的合同和地鐵沒多大關(guān)系，工資扣除完應(yīng)該有2360左右。
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如果在外包公司交了培訓(xùn)費(fèi)，而且實(shí)實(shí)在在進(jìn)行了培訓(xùn)，那外面也難有說法啊。