【北部灣航空空姐待遇怎么樣】乘務(wù)員薪資福利如何？是否有五險(xiǎn)一金？
北部灣航空空姐工資待遇怎么樣？北部灣航空乘務(wù)員薪資待遇有多少？北部灣航空校園招聘應(yīng)屆畢業(yè)生乘務(wù)員空姐待遇怎么樣？有在北部灣航空工作的前輩或者了解北部灣航空公司待遇的前輩能透漏下年薪大概多少嗎？是否有五險(xiǎn)一金？
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希望能分享下北部灣航空薪資構(gòu)成點(diǎn)評(píng)信息，最好能包括員工平均工資、加班工資、基本工資、績效工資、稅前稅后工資、獎(jiǎng)金補(bǔ)助提成等薪酬福利信息。
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希望能分享下北部灣航空薪資構(gòu)成點(diǎn)評(píng)信息，最好能包括員工平均工資、加班工資、基本工資、績效工資、稅前稅后工資、獎(jiǎng)金補(bǔ)助提成等薪酬福利信息。
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小莉玫瑰
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年終獎(jiǎng)：普通乘務(wù)員8800元+績效工資2000多注：大國航的小時(shí)費(fèi)基本工資都是業(yè)內(nèi)比較高的。兼職安全員不飛國際至少能1.3萬，飛波音的乘務(wù)員飛美國每月能拿到兩萬多。
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而且乘務(wù)員的地位一直是國內(nèi)其他航空公司乘務(wù)員的圣殿??！投訴不會(huì)隨便生效、不慣上帝臭毛病、有冤可以申、乘務(wù)員排班公平公正，僅憑這幾點(diǎn)，就足以穩(wěn)穩(wěn)妥妥的排在第一位了?。「鼊e說載旗飛行的那種霸氣啦！！
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國航基地不多（僅有北京、成都、重慶、杭州、上海、天津、內(nèi)蒙古、武漢、貴州、大連），駐外時(shí)間較長，7~12天的駐外時(shí)間比比皆是，跨極地飛行對(duì)身體的傷害也是相當(dāng)大的。但是世界那么大，想去看看的同學(xué)，趕緊去國航吧~~另據(jù)可靠消息，國航將由現(xiàn)在的派遣制全面改為合同制哦。
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)30/小時(shí)，過夜費(fèi)60/天，基本工資除去五險(xiǎn)一金剩余500左右。年終獎(jiǎng)6000元。南航實(shí)習(xí)安全員：小時(shí)費(fèi)33/小時(shí)（乘務(wù)員23+10兼職）+基本工資3100+補(bǔ)助+過夜費(fèi)120+年終6000元左右乘務(wù)員：普通乘務(wù)員小時(shí)費(fèi)55/小時(shí)（英語一級(jí)的），頭等乘務(wù)員60/小時(shí)，乘務(wù)長70/小時(shí)，本科基本工資2300元。年終獎(jiǎng)9700元安全員：專職小時(shí)費(fèi)65/小時(shí)；兼職68/小時(shí)。
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基本工資不到3000，國內(nèi)過夜1天120（n天+1）；國際45美金（n+1）；年終獎(jiǎng)13000元注：基本工資（補(bǔ)助在基本工資里扣包涵住房公積金、養(yǎng)老金、交通補(bǔ)助）。
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南航作為一個(gè)基地最多的公司（廣州、上海、新疆、北方、北京、深圳、海南(三亞、?？?、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空5家控股子公司），永遠(yuǎn)是乘務(wù)員回家的不二之選。各個(gè)基地之間的差距也不是特別大，分公司普通艙乘務(wù)員飛100小時(shí)左右 ，過夜10來天，每個(gè)月能拿到8800元左右；如果能飛點(diǎn)國際過夜有9000多，總部廣州當(dāng)然會(huì)更多。
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福利補(bǔ)助相較于國航其實(shí)更有保障，之所以排在第二位，是因?yàn)槌藙?wù)員地位，短信測(cè)評(píng)、95539、5分、毛毯丟失扣績效、對(duì)于新乘800小時(shí)的限制、晉級(jí)卡英語等等嚴(yán)苛的規(guī)章制度，非常嚴(yán)重拉低了乘務(wù)員地位，排第二，不解釋。
小莉玫瑰
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乘務(wù)員58/小時(shí)，安全員小時(shí)費(fèi)70/小時(shí)，兼職安全員78/小時(shí)。
基本工資：3000元左右+5險(xiǎn)1金。
過夜費(fèi)：150/天；車補(bǔ)：600；降溫費(fèi)：夏天三個(gè)月的800/月；年終獎(jiǎng)：6000；旺季每個(gè)月差不多有個(gè)1000多的獎(jiǎng)勵(lì)東航江蘇：每季度發(fā)一次500塊BHG卡；食品公司卡季度500塊；車補(bǔ)沒車的300，有車的800；績效每月不定；基本工資3000左右，基本扣保險(xiǎn)和公積金了；兼職補(bǔ)助200，夜航費(fèi)50/100/150，過夜費(fèi)150一夜，每月浮動(dòng)績效1000到3000不等，去年年終獎(jiǎng)7000元。
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上海航空：普通艙小時(shí)費(fèi)58/小時(shí)；兩艙小時(shí)費(fèi)70/小時(shí)；乘務(wù)長小時(shí)費(fèi)84/小時(shí)；客艙經(jīng)理小時(shí)費(fèi)100/小時(shí)?；竟べY根據(jù)級(jí)別定崗位工資，加1899最低基本工資。補(bǔ)助：國際過夜根據(jù)不同航線80～160美金不等。
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國內(nèi)過夜一天150元。注：東航作為三大航之一，合并中國聯(lián)合航空以及上海航空，小時(shí)費(fèi)、福利待遇各方面綜合起來，完全可以勝任第三名，公司負(fù)面消息也比較少，雖然沒有國航的威武雄壯，但也沒有南航的怨聲載道，基地分布有上海、北京、石家莊、青島、合肥、南昌、太原、寧波、蘭州、江蘇、成都、武漢、昆明、西安。
小莉玫瑰
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過節(jié)費(fèi)1000或者600。年終獎(jiǎng)16000元。CA4(小時(shí)費(fèi)：35/小時(shí))；CA5-1（小時(shí)費(fèi)：46/小時(shí)）；CA6-1（小時(shí)費(fèi)：55/小時(shí)）；CA6-2(小時(shí)費(fèi)：65/小時(shí))；CP1CP2(小時(shí)費(fèi)：95/小時(shí))，國內(nèi)過夜90元，國際50美金，基本工資3200以上不等，補(bǔ)助：住房1500元，車補(bǔ)400元，通訊200元，住房公積金800元，（補(bǔ)助的費(fèi)用基本無法在工資中算出）年終獎(jiǎng)2~4萬平時(shí)每個(gè)月績效排前面。10%-30。補(bǔ)貼2000-3000。所有加一起。每個(gè)月7000-8000 要是績效排在90%。就補(bǔ)貼一千。隨著減下去 。
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注：海航工資檔位層次較多，以頭等艙乘務(wù)員正常飛行90小時(shí)為例，每個(gè)月能拿到手13000左右，其實(shí)工資和三大航不相上下，也很少聽到海航乘務(wù)員抱怨工資偏少的情況。
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唯一美中不足的是海航對(duì)于員工的管理和監(jiān)控，相當(dāng)嚴(yán)格。不允許乘務(wù)員隨意拍攝制服照，不允許乘務(wù)員隨意發(fā)微博，因?yàn)榫W(wǎng)上一句不當(dāng)言論被開除的海航乘務(wù)員數(shù)不勝數(shù)。海航每年招聘新乘的數(shù)量非常之大，想好能忍受你就去。海航7大基地：北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、大連、深圳、?？凇?
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：初級(jí)乘務(wù)員40~60/；高級(jí)乘務(wù)員58/小時(shí)、87/小時(shí)、96/小時(shí)；頭等乘務(wù)員66/小時(shí)、99/小時(shí)、108/小時(shí)；初級(jí)乘務(wù)長82/小時(shí)、123/小時(shí)、135/小時(shí)；
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高級(jí)乘務(wù)長90/小時(shí)、135/小時(shí)149/小時(shí)；廣播+5/小時(shí)、兼職+10/小時(shí)（藏航現(xiàn)在的后艙劃分為見習(xí)乘務(wù)員、實(shí)習(xí)乘務(wù)員、初級(jí)乘務(wù)員、高級(jí)乘務(wù)員，見習(xí)乘務(wù)員是指在公司處于帶飛階段的乘務(wù)員，實(shí)習(xí)乘務(wù)員是指進(jìn)公司時(shí)沒有畢業(yè)證但已經(jīng)放單的乘務(wù)員，這兩種階段平原小時(shí)費(fèi)15，高原小時(shí)費(fèi)20，14年7月前在冊(cè)的乘務(wù)員自動(dòng)轉(zhuǎn)升為高級(jí)乘務(wù)員，而之后在冊(cè)的乘務(wù)員都是初級(jí)乘務(wù)員，轉(zhuǎn)升為高級(jí)需要在該階段實(shí)際安全飛行1000小時(shí)以上）
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過夜費(fèi):平原100元高原300元基本工資：2100—2400左右（加完各種補(bǔ)助再扣完五險(xiǎn)一金轉(zhuǎn)正后乘務(wù)員），工齡多的會(huì)更高一點(diǎn)。
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年終獎(jiǎng)：后艙1W左右，頭等艙1W5左右，乘務(wù)長2W—2W2左右。注：都說西藏航空工資高，其實(shí)都是謠傳。臧航基地只有拉薩 、成都。一般頭等艙乘務(wù)員飛一月90小時(shí)能到手1萬3左右，臧航工資受航班結(jié)構(gòu)和過夜數(shù)量影響很大，運(yùn)氣好的一月過夜費(fèi)3000多。且對(duì)于高原航班量大的航空公司來說那都是應(yīng)得的。
小莉玫瑰
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注：春秋航空總部上海虹橋，基地分布在：上海浦東，沈陽，石家莊，深圳分公司（籌），以及日本分公司。
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公司的和尚航班特別多，招收男乘務(wù)員的比例也相當(dāng)大，賣東西是春秋航空乘務(wù)員的標(biāo)志，賣好了收入也相當(dāng)可觀。學(xué)員15h，乘務(wù)員帶飛40h，安全員帶飛120h，剛剛飛的話差不多新人每個(gè)月都能有6000-9000上下的收入，且是在新人飛的少的情況下。這相較于任何一家航空公司的新乘，雖然累點(diǎn)，但都是高高在上的。普通乘務(wù)員每月到手能有1萬2左右。
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：見習(xí)15/小時(shí)，養(yǎng)成25/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙75/小時(shí)~78/小時(shí)，頭等艙86/小時(shí)，雙照安全員+8/小時(shí)，乘務(wù)長102/小時(shí)（不帶學(xué)員）~108/小時(shí)（帶學(xué)員）
基本工資：1200元（未簽合同）；2800元（簽合同）；3600元（本科畢業(yè)）
補(bǔ)貼：餐補(bǔ)+夜津+住房+交通費(fèi)=1200元
過夜費(fèi)：100/天，一天算兩天，兩天算三天，三天算四天過夜費(fèi)
注：廈航的小時(shí)費(fèi)和基本工資都是很高的，養(yǎng)成階段的乘務(wù)員，淡季飛90小時(shí)左右，三號(hào)飛的多能拿1萬，飛的少也有9000。然而高薪下的軍事化管理，尤其是邪惡的實(shí)習(xí)生活，很多廈航實(shí)習(xí)生都稱簡(jiǎn)直不能忍：機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)一月800（不讓隨意請(qǐng)假，要真有事假還需要各種證明，完了還要扣你工資），酒店實(shí)習(xí)1100 ，做的洗碗工的活，各種拼命。
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實(shí)習(xí)三個(gè)月后轉(zhuǎn)正，不能微博發(fā)布制服照，不能隨意發(fā)表言論，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即刻談話或者開除，廈航的管理可以說是所有航空公司里面最嚴(yán)厲的、服務(wù)程序也是最繁瑣的。基地有廈門、福州、杭州。分公司有湖南分公司，北京分公司，天津分公司。定崗后每月飛100小時(shí)，收入1萬2左右。論輕松度，絕對(duì)比春秋航空緊張更多，故排在第七名。
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)生12/小時(shí)；初級(jí)乘務(wù)員、安全員42/小時(shí)；乘務(wù)長、安全員70/小時(shí)；安兼乘50/小時(shí)；國際小時(shí)費(fèi)加10/小時(shí)（晚上六點(diǎn)到12點(diǎn)130點(diǎn)到早上六點(diǎn)150%）
基本工資：1980~5780不等
補(bǔ)助：房補(bǔ)200~600；車補(bǔ)100~600；通訊補(bǔ)助150~500；誤餐補(bǔ)助360元，
過夜費(fèi)：400n+1。國際通宵100美金。
年終獎(jiǎng)：績效加安全獎(jiǎng)一萬三左右
注：基地設(shè)在上海，新乘每月8000左右，轉(zhuǎn)正后能有一萬左右。吉祥航空的小時(shí)費(fèi)是從關(guān)艙門開始計(jì)算，延誤也算錢。
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國內(nèi)航空公司既是首家也是唯一的一家。延誤耗費(fèi)了乘務(wù)員大量的精力、時(shí)間，卻不被納入小時(shí)費(fèi)計(jì)數(shù)之內(nèi)，強(qiáng)烈呼吁其他公司效仿吉祥航空??！第8名吉祥，非你莫屬。
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：普通乘務(wù)員52/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員70/小時(shí)，空保資深B120/小時(shí)
過夜費(fèi)：100/天
基本工資：2200左右
補(bǔ)助：車補(bǔ)1100，補(bǔ)貼330，標(biāo)根據(jù)駐站的地區(qū)不同，50~65/餐，國際餐標(biāo)統(tǒng)一50美元/天+過夜費(fèi)100/天
年終獎(jiǎng)：1萬左右
注：基地分布：總部成都、重慶、昆明、三亞、哈爾濱、西安、杭州。川航今年屢屢爆出乘務(wù)員地位不爽的新聞，加上要求乘務(wù)員撿登機(jī)牌以便測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)事件，失去了很多乘務(wù)員的民心。但不可否認(rèn)川航的薪資數(shù)據(jù)顯示還是能夠跟上大型航空公司的腳步，管理方面可以跟進(jìn)，相信薪資也會(huì)有很大的上升空間。尤其是川航的美女帥哥、空中男管家都是四川航空獨(dú)有的特色。排第九，當(dāng)之無愧。
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：35/小時(shí)（后艙）； 頭等45/小時(shí)；乘務(wù)長75/小時(shí)（廣播員加5塊）
基本工資：轉(zhuǎn)正前基本工資2000+ 一年轉(zhuǎn)正后3000~4500元不等
過夜費(fèi)：90/天
補(bǔ)助：飯卡一個(gè)季度900（過年過節(jié)夜航國際都另加）
年終獎(jiǎng)：1~4萬不等
注：山東航空總部濟(jì)南、下設(shè)分公司：青島、煙臺(tái)、北京、重慶、廈門。過夜飛行基地有昆明、海口、貴陽、呼和浩特。即將開啟烏魯木齊過夜！山東航空小時(shí)費(fèi)并不占多大優(yōu)勢(shì)，但是連續(xù)幾年年終獎(jiǎng)都蟬聯(lián)各航冠軍。僅憑這一點(diǎn)，擠進(jìn)前十是絕對(duì)沒有問題的。
小莉玫瑰
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普通乘務(wù)員：基本工資2500元，補(bǔ)貼800元，小時(shí)費(fèi)50/小時(shí)。
頭等艙乘務(wù)員：基本工資3500元，補(bǔ)貼1100元，小時(shí)費(fèi)80/小時(shí)。
乘務(wù)長：基本工資4500元，補(bǔ)貼1100元，小時(shí)費(fèi)120/小時(shí)
年終獎(jiǎng)：14000左右
注：作為一家新生的航空公司，工資數(shù)據(jù)能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，每月乘務(wù)員能穩(wěn)定拿到1萬多，已經(jīng)很不容易。當(dāng)然據(jù)乘務(wù)員反饋青島航空的管理也是相當(dāng)嚴(yán)苛的?；卦谇鄭u、將來還有煙臺(tái)。飛機(jī)有四架，航線：成都 哈爾濱 長沙 南昌 桂林 之前是 成都 哈爾濱 長春 北京 浦東 南京 海口 杭州 福州 貴陽 南寧
小莉玫瑰
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初級(jí)安全員（初級(jí)乘務(wù)員）：基本1700、小時(shí)費(fèi)39、一年4次過節(jié)費(fèi)，每次500
放單安全員（乘務(wù)員）：基本2150、小時(shí)費(fèi)57、一年4次過節(jié)費(fèi)，每次1000、年終獎(jiǎng)加工資扣補(bǔ)8600。
高級(jí)安全員（高級(jí)乘務(wù)員）：基本2500、小時(shí)費(fèi)62、一年4次過節(jié)費(fèi)，每次1000、年終獎(jiǎng)加工資扣補(bǔ)9000。
資深安全員（乘務(wù)長）：基本3000、小時(shí)費(fèi)82、一年4次過節(jié)費(fèi)，每次1000、年終獎(jiǎng)加工資扣補(bǔ)1萬多。
注：深圳航空基地設(shè)有總部深圳、廣州、南京、鄭州、無錫、沈陽、南寧、重慶，去年新開哈爾濱，今年剛剛開的成都。對(duì)于一個(gè)國航控股的公司，薪資該漲漲嘍！后媽的孩子誒~~！
小莉玫瑰
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小時(shí)費(fèi)：初級(jí)40/小時(shí)，中級(jí)60/小時(shí)，高級(jí)75/小時(shí)，（最低配小時(shí)費(fèi)是82.5）。因?yàn)楣敬蠖喽际亲畹团洹Ｋ匀绻娜孙w還有減員費(fèi)。
過夜費(fèi)：乘務(wù)員是150/天，乘務(wù)長是300/天。
基本工資：實(shí)習(xí)生1600元.轉(zhuǎn)正后2180元
年終獎(jiǎng)：普通乘務(wù)員年終獎(jiǎng)1萬8，新乘1萬3。還發(fā)了個(gè)紀(jì)念銀幣，按18元每克，也值個(gè)1620元
注：基地設(shè)在成都，工資一般，航線一般，但是去年的年終獎(jiǎng)確實(shí)超出了很多人的想象，有前途哦~！
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初級(jí)乘務(wù)員：小時(shí)費(fèi)39/小時(shí)，基本工資1850元。
普通乘務(wù)員：小時(shí)費(fèi)57/小時(shí) ，基本工資2450元。
乘務(wù)長：72/小時(shí)
補(bǔ)助：車補(bǔ)1500元，
過夜費(fèi)：100/天
年終獎(jiǎng)：8000元左右。
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川航乘務(wù)員2015年大概月薪（稅后實(shí)得）：實(shí)習(xí)5、6千左右，普通艙乘務(wù)員8、9千，頭等艙乘務(wù)員1萬1-1萬2，乘務(wù)長1萬5-1萬7，主任乘務(wù)長2萬-2萬1。不包含獎(jiǎng)金，每年漲一次工資。