好巧，前幾個月我也去參加了交通投資集的高速機電維修崗的招聘，可惜沒聘上，估計還跟題主待過同一個考場
據(jù)傳交通投資的工資比較高，干了幾年可以達到五至七千，就是要在高速路上邊干活，比較累，周末有車接送回市里，就是條件艱苦些工資才會高些，年終福利不了解
移動則是普遍唱衰，從多個渠道打聽來的消息都不太樂觀，而且眾說紛紜難辨真假，工資方面應(yīng)該更向公務(wù)員靠齊，估計就是看得到的那么多，普遍到手三千多幾百，年終一兩萬不定，各種補貼估計不超過一萬吧，這兩年通信行業(yè)波動，人心惶惶阿
鐵路局一向是津津樂道的，但是據(jù)在里面的人說，其實并沒有外界傳的那樣好，上次坐火車一個乘務(wù)員說到手四千不算上加班費，都是鐵路系統(tǒng)的可以參考下，據(jù)說鐵路貨運的還要多出兩千
以上幾個選擇都是正式工的話都是很不錯的，移動是有兩個同學(xué)在里面都是在縣城里，最大的意見是看不到前景，食之無味棄之可惜（不知道是不是所有的剛工作的畢業(yè)生都有這種想法），據(jù)說移動兩年有一次考試可以競聘市里或者區(qū)公司的崗位，但移動的工作也不輕松
說的比較混亂但想到的都說了，題主最后選擇哪里了？

因為不知道樓主什么學(xué)歷，就按二本本科來看吧，還有樓主的家離這個縣城遠么？
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這三家公司都不錯，按待遇來看，應(yīng)該是縣級移動和鐵路局差不多（市級移動就比鐵路局待遇多一些，一般進去是5崗），如果樓主本來家在市里，那就不建議去縣級移動了。
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那就下來是南寧鐵路局下面柳州機車車輛廠vs廣西交通投資集團子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司
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南寧鐵路局下面柳州機車車輛廠這個感覺更適合養(yǎng)老的單位，發(fā)展空間的話可能要廣西交通投資集團子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司少一些。
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總之不管是哪個單位公司，《高人指點，貴人提攜，家人支持，小人監(jiān)督》個人綜合能力都要慢慢提高，多學(xué)點職場前輩的溝通交流方式，其他的就要看機遇和家庭實力了。

1、要考慮盡量不要離家太遠
2、發(fā)展前景和潛力（家庭寬裕的話，可以考慮養(yǎng)老好的單位）
3、南寧鐵路局機車廠至少應(yīng)該是室內(nèi)的，廣西交通投資集團子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司這個不知道是否要沿路抽檢維修？