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重慶軌道交通集團(tuán)待遇怎么樣？工資福利多少？

有在重慶軌道交通集團(tuán)有限公司的前輩或者了解重慶軌道交通集團(tuán)有限公司的前輩能說下那邊工資待遇怎么樣嗎？
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重慶軌道交通集團(tuán)有限公司準(zhǔn)備在我們學(xué)校校園招聘，希望各位前輩能分享下重慶軌道交通集團(tuán)有限公司待遇福利怎么樣點(diǎn)評(píng)信息！
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1.工資問題
工資屬于公司要求的保密內(nèi)容, 不允許往外公開泄露的. 不過可以說相比國(guó)內(nèi)其他地鐵公司不低, 五險(xiǎn)二金是包的.

2.住的問題
有給住的公寓, 租金和水電煤費(fèi)從工資里扣. 一個(gè)宿舍住3個(gè)人, 有廁所空調(diào)熱水器什么的. 有個(gè)要注意的地方是, 管宿舍的是地鐵物業(yè)公司, 每個(gè)季度都搞安全檢查, 檢查的時(shí)候東西都要收整齊, 還不許點(diǎn)蚊香,不許在宿舍放置任何紙盒,說是為了防火. 還有不要試圖跟物業(yè)講道理. 發(fā)現(xiàn)有讓他們不滿的就會(huì)提報(bào)到你工作的部門強(qiáng)令整改, 否則考核, 連同工班車間部門一起考核. 也就是說宿舍的問題會(huì)影響到你工作

3.上班會(huì)不會(huì)累
工作強(qiáng)度在知乎不算高. 每周工作時(shí)間有規(guī)定, 嚴(yán)格規(guī)定不得隨意加班.如果有安排加班,加班的工作時(shí)間會(huì)計(jì)算在你的考勤里面,可以用來調(diào)休. 夜班會(huì)給夜班補(bǔ)貼. 主要是各種宣傳學(xué)習(xí)文件太多, 每個(gè)月還定期抽查文件傳閱情況. 上班的時(shí)候隨時(shí)可能有突擊檢查, 是真正的突擊檢查, 拿著照相機(jī)突然沖進(jìn)辦公室拍照, 抓到違規(guī)立馬全部門通報(bào)批評(píng).

4.編制問題
地鐵單位都沒有編制了, 都是勞動(dòng)合同

5.上升空間
取決于會(huì)不會(huì)增開新的線路, 以及增加新線路的時(shí)候你的工作經(jīng)驗(yàn)是否合適, 你的表現(xiàn)是否讓領(lǐng)導(dǎo)滿意. 常規(guī)的上升空間是晉級(jí), 一級(jí)工到八級(jí)工.一般應(yīng)屆生畢業(yè)應(yīng)該是技術(shù)員, 技術(shù)員也分等級(jí),這個(gè)我不清楚了, 不過技術(shù)員比技工的路要好, 待遇也比技工明顯要高. 技術(shù)員后面可以轉(zhuǎn)工程師, 工程師可以轉(zhuǎn)技術(shù)主辦之類的. 前提是, 上面要有空缺崗位. 包括晉級(jí)也需要有空缺, 等級(jí)越高名額越少
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我認(rèn)識(shí)的在地鐵上班的就兩類，一類開地鐵，早班不要太早，待遇據(jù)他自己說也是一般，正考慮換換。?
還有一類是車站把眼兒的那種，一下站好幾個(gè)小時(shí)...

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司機(jī)，累死累活，工作5，6年，拿3400到手（工資不漲還降），相比其他崗位精神壓力大，工作辛苦，風(fēng)險(xiǎn)大，競(jìng)聘還難得多！
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國(guó)內(nèi)目前待遇不錯(cuò)的二線城市，領(lǐng)導(dǎo)還經(jīng)常教你做大人，不講理。領(lǐng)導(dǎo)說地鐵不錯(cuò)咯，不要想拿多少錢。
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請(qǐng)問你們有什么困難，可以和公司說，然后就會(huì)跟你說有什么困難請(qǐng)你克服一下。等等。

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我想我還是可以說說，我就是地鐵行業(yè)的。我是西南某大學(xué)本科畢業(yè)的。現(xiàn)在在東南某二線省會(huì)城市地鐵公司，做技術(shù)主辦。
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樓主估計(jì)回你的蠻多是一線員工吧，就是不知道你是什么崗位的？本科的話一般是管理崗，專科一般是生產(chǎn)崗，這兩者區(qū)別挺大的。
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總體來說，國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)，一線城市里，廣州待遇是第一的，二線的話，寧波蘇州待遇不錯(cuò)，其他的都差不多，但是一般在各自城市都算非常不錯(cuò)的單位了。多的就先不說了。

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消費(fèi)水平不高，房?jī)r(jià)也不高，可能現(xiàn)在不算很好，但是還是要看發(fā)展前景。當(dāng)然，國(guó)企的福利保障各方面都不錯(cuò)，是適合女生，但是有多少人能做基層技術(shù)崗位工資很高的呢？
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我面試過西門子阿爾斯通，還不是那種，30歲能混個(gè)team leader就算不錯(cuò)了，再往上，難！
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地鐵這行業(yè)，餓不死人，但是也發(fā)不了財(cái)，想發(fā)財(cái)?shù)木退懔恕?br /> 在地鐵用戶，主機(jī)廠，下游供應(yīng)商這三個(gè)地鐵行業(yè)鏈里，工資高的一般都是長(zhǎng)期在外出差有補(bǔ)貼的，上固定班的，都不會(huì)很高，除非當(dāng)上主管往上走。
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不過話說回來，搞技術(shù)還算不錯(cuò)，有發(fā)展的空間。所以還是只能說，想安逸又工資高的，還是另選他途吧～男怕入錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎～慎重！

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基層管理崗一個(gè)月也就4k多，薪酬調(diào)整之后普通員工幾年沒動(dòng)過了

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什么專業(yè)的呢？只要不是什么輔助類什么人力財(cái)會(huì)類的，車輛或者信號(hào)類的應(yīng)該都還行啊～前幾年先升級(jí)吧～技術(shù)學(xué)好才是王道～這行業(yè)只能看后期發(fā)展，不能和IT大型互聯(lián)網(wǎng)公司，銷售比。

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也不是不好，但地鐵畢竟是個(gè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，所有一切都是服務(wù)于運(yùn)營(yíng)的，是以生產(chǎn)和技術(shù)崗為重，專業(yè)技術(shù)崗位工資要稍稍高點(diǎn)，其他輔助崗位工資稍低點(diǎn)，也是很正常的吧。
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人力財(cái)會(huì)這些崗位每個(gè)公司都會(huì)有，但是大部分非專業(yè)的財(cái)務(wù)公司或者人力資源公司，側(cè)重點(diǎn)都不在這兩個(gè)方面吧，都是為了生產(chǎn)服務(wù)吧

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